مدیرعامل شرکت متروی تهران از آغاز عملیات اجرایی ۱۰ ایستگاه خط ۱۰ با میانگین پیشرفت ۱۲ درصد، تداوم اجرای خطوط ۸، ۹ و ۱۱ و اولویت توسعه جنوبی خط ۶ خبر داد.
نشست همفکری درباره حملونقل عمومی رایگان با حضور پژوهشگران و تحلیلگران شهری، به صحنهای برای جدال دیدگاهها تبدیل شد؛ برخی کارشناسان با استناد به تجربههای جهانی آن را طرحی پرهزینه با اثر محدود بر کاهش ترافیک و آلودگی دانستند. در مقابل با استناد به دادههای مالی شهر تهران و مصارف شرکت بهرهبرداری مترو این انتقادها رد شد و از سیاست حملونقل عمومی رایگان بهعنوان ابزاری برای عدالت اجتماعی و کاهش فشار هزینهای بر شهروندان دفاع شد.
