معاون وزیر کشور:ترکیب سفرهای شهری تهران غیرمعمول است

 مسعود نصرتی در آیین آغاز طرح ملی نوسازی ناوگان تاکسی‌های فرسوده با خودروهای دوگانه‌سوز و برقی، با تأکید بر ضرورت بررسی واقع‌بینانه عملکرد گذشته در حوزه نوسازی ناوگان حمل‌ونقل، گفت: «کارنامه چند دهه گذشته در زمینه کاهش آلودگی هوا، توسعه شبکه معابر و حمل‌ونقل عمومی چندان موفق و قابل دفاع نیست.»

نصرتی با بیان اینکه تاکسی‌های اینترنتی نقش کلیدی در خدمات‌رسانی شهری ایفا کرده‌اند، افزود: «اگر این تاکسی‌ها نبودند، ارائه خدمات مؤثر با ناوگان موجود با چالش جدی مواجه می‌شد. شبکه حمل‌ونقل ریلی هنوز متناسب با جمعیت کشور توسعه نیافته و ناوگان اتوبوسرانی در حداقل ظرفیت فعالیت می‌کند.»

وی با اشاره به اینکه در حال حاضر حدود ۳۵۰ هزار تاکسی در کشور فعال است، ادامه داد: «نوسازی ۲۶ هزار دستگاه تاکسی می‌تواند ۷۸ میلیون دلار صرفه‌جویی ارزی به همراه داشته باشد و آثار زیست‌محیطی آن، به ویژه در تهران و سایر کلان‌شهرها، بسیار قابل توجه خواهد بود.»

رئیس سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور سهم سفرهای شهری تهران را این‌گونه تشریح کرد: «۷۶ درصد جابه‌جایی‌ها با خودروی شخصی، ۱۳ درصد با تاکسی، حدود ۶ درصد با مترو و مابقی با اتوبوس انجام می‌شود؛ ترکیبی که در کمتر نقطه‌ای از جهان مشاهده می‌شود. در ساعات اوج صبحگاهی، ۷۶ درصد تردد مربوط به خودروهای شخصی است و تاکسی‌ها پس از حمل‌ونقل ریلی و اتوبوسرانی، به‌عنوان رکن سوم جابه‌جایی شهری عمل می‌کنند. با در نظر گرفتن تاکسی‌های اینترنتی، اهمیت این بخش دوچندان می‌شود.»

نصرتی تأکید کرد که برای بهبود وضعیت حمل‌ونقل شهری، لزوماً به اقدامات پیچیده نیاز نیست و اصلاحات ساده اما هدفمند می‌تواند نتایج قابل توجهی به دنبال داشته باشد. او به تجربه زمستان ۱۴۰۴ اشاره کرد که با دو اقدام ساده، روزانه از خرید ۱۰ میلیون لیتر گازوئیل برای نیروگاه‌ها جلوگیری شد و صرفه‌جویی یک میلیارد دلاری به دست آمد.

وی با یادآوری کاهش قابل توجه ناوگان اتوبوسرانی کشور از ۲۳ هزار و ۷۰۰ دستگاه در سال ۱۳۹۵ به حدود ۱۲ هزار و ۸۰۰ دستگاه امروز، تأکید کرد که برنامه‌ریزی‌های غیرواقع‌بینانه بدون تأمین زیرساخت‌ها به نتیجه مطلوب نمی‌رسد و ضرورت بازنگری جدی در سیاست‌های توسعه و نوسازی حمل‌ونقل عمومی بیش از پیش احساس می‌شود.