علیرضا نادعلی، سخنگوی شورای اسلامی شهر تهران، با اشاره به بررسی این طرح در جلسه امروز سهشنبه ۱۲ خرداد ۱۴۰۵ گفت: نظرات کمیسیونهای برنامه و بودجه و عمران و حملونقل درباره اصلاح نظام بلیت الکترونیک ارائه شد و موضوع به صورت مفصل مورد بحث قرار گرفت.
وی افزود: در جریان بررسی، موافقان و مخالفان دیدگاههای فنی خود را مطرح کردند اما در نهایت طرح به جمعبندی نهایی برای رأیگیری نرسید و تصمیمگیری درباره آن به جلسه آینده شورا موکول شد.
نادعلی تأکید کرد: فضای کلی جلسه مثبت بود، اما اختلاف نظرهای کارشناسی همچنان درباره ابعاد فنی و اجرایی طرح وجود دارد.
این طرح یکی از گستردهترین اصلاحات در نظام کرایهگذاری و تخفیف حملونقل عمومی تهران محسوب میشود و همزمان چند محور اصلی را دنبال میکند نخست بازتعریف نظام تخفیفها در پیشنویس جدید، گروههای متعددی از شهروندان مشمول تخفیف ۵۰ تا ۱۰۰ درصدی در مترو و اتوبوس شدهاند؛ از جمله دهکهای کمدرآمد، سالمندان، دانشجویان، خانواده شهدا، بازنشستگان، پاکبانان و برخی گروههای شغلی و اجتماعی.
حرکت به سمت هوشمندسازی اجرای تخفیفها منوط به احراز هویت، اتصال به کد ملی و زیرساختهای دیجیتال شده و نقش سامانههای شهرداری در مدیریت یکپارچه سفرهای شهری پررنگتر شده است.
محدودسازی و کنترل مصرف بر اساس مفاد طرح، سقف استفاده از تخفیفها به تعداد مشخص سفر روزانه محدود شده و همزمان امکان تجمیع چند تخفیف نیز حذف شده است.
همچنین اصلاح ساختار کرایهها در کنار این طرح، نرخهای جدید کرایه مترو و اتوبوس نیز بهصورت جداگانه مطرح شده که شامل افزایش تدریجی قیمتها و تعریف تعرفههای متنوع بر اساس نوع خدمات است.
